如今選擇廣州上下班租車的人已經(jīng)非常多了，大家都認(rèn)為這種方式是可以給我們提供很大便利的，尤其是伴隨著還車點(diǎn)開始增多以及我們所居住小區(qū)中車位收費(fèi)越來越貴以后，這種模式對動(dòng)手能力更強(qiáng)和更加熟悉智能手機(jī)的白領(lǐng)來說就更加優(yōu)秀了。而其中的共享租車模式最近的發(fā)展是很不錯(cuò)的，可謂是非常火爆的，在很多的城市都迅速發(fā)展起來了。

不過相對于傳統(tǒng)的廣州上下班租車模式來說，新加入的共享租車雖然在租金上很便宜，在租用手續(xù)上非常簡單，但是它也是有著自己的不足的。最明顯的一個(gè)地方就是，租車點(diǎn)是不靈活的，它和類似的共享單車是不一樣的。后者投入的數(shù)量顯然很多，很輕松就可以分不到城市的每一個(gè)角落。而共享租車一般都是在大學(xué)城附近的，使用起來并不是很方便。

而我們在廣州上下班租車的時(shí)候選擇共享租車的另一個(gè)不足就是它的續(xù)航能力是不夠的，如果我們只去很近距離的話是沒有問題的，但是距離長了就不行了。理論上來說，這種電動(dòng)汽車的最大行駛距離是150公里。但是一方面我們在租車的時(shí)候它未必是滿電量，另一方面城市中的汽車充電樁數(shù)量不多，分布的位置也很偏僻，我們是很難找到的。

可以肯定的是，如果廣州上下班租車的時(shí)候選擇了共享租車方式的話，這些問題我們是需要考慮的，否則就會(huì)對我們造成很大影響。